氣化器的種類相信大家看到產(chǎn)品列表已經(jīng)明白了。其實汽車也有氣化器，不過汽車的氣化器比較復雜，首先它需要適應三種情況：1、在發(fā)動機冷啟動時工作2、發(fā)動機怠速時工作3、發(fā)動機全負荷時工作。由于沒人對空轉(zhuǎn)和全開之間的擋位感興趣，所以這兩種情況之間的漸進性能不太重要。對汽車來說，中間的許多擋位十分重要，因此汽車的氣化器要復雜得多。
下面是氣化器的各個部件：
* 氣化器本質(zhì)上是一根管子。
* 管子中有一個可調(diào)節(jié)板，稱作節(jié)流板，它控制著通過管子的氣流量。
* 管子中有一段較窄，稱作文丘里管，在此窄道中會產(chǎn)生真空。
* 該窄道中有一個小孔，稱作噴嘴，氣化器通過它在真空時吸入燃料。
在節(jié)流閥全開狀態(tài)下，氣化器“正常”運轉(zhuǎn)。這種情況下，節(jié)流板與管子的方向平行，允許最大氣流通過氣化器。氣流在文丘里管中產(chǎn)生良好的真空，通過噴嘴吸入定量的燃料。氣化器右上方有一對螺釘。其中一個螺釘（在鏈鋸中標記為“Hi”）控制著節(jié)流閥全開狀態(tài)下流入文丘里管的燃料量。
發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，節(jié)流板幾乎關(guān)閉（圖中節(jié)流板的位置即為空轉(zhuǎn)狀態(tài)下的位置）。沒有足夠氣流通過文丘里管從而產(chǎn)生真空。然而，節(jié)流板后面存在大量真空（因為節(jié)流板限制著氣流）。如果在氣化器管子一端鉆一小孔，燃料可以通過節(jié)流閥真空吸入管子。這個小孔稱為空轉(zhuǎn)噴嘴。另一個螺釘標記為 “Lo”，它控制著經(jīng)過空轉(zhuǎn)噴嘴的燃料流量。
如果在發(fā)動機冷卻時嘗試用拉繩啟動它，發(fā)動機將以極低的轉(zhuǎn)數(shù)運轉(zhuǎn)。它也是處于冷卻狀態(tài)，因此需要大量燃氣混合物來啟動。這時阻風板開始工作。
處于活動狀態(tài)時，阻風板完全覆蓋文丘里管（您可以觀看阻風板視頻了解其運轉(zhuǎn)過程）。如果氣化器節(jié)流閥大開并且文丘里管被覆蓋，發(fā)動機的真空將通過主噴嘴和空轉(zhuǎn)噴嘴吸入大量燃料。通常，這些豐富的燃氣混合物將允許發(fā)動機點火一到兩次，或非常慢地運轉(zhuǎn)。如果接著打開阻風板，發(fā)動機將開始正常運轉(zhuǎn)。
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