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  自12月1日起，新版《天然氣利用政策》將正式實(shí)施，其中，天然氣汽車用氣被列入“優(yōu)先類”，受節(jié)能減排政策推動(dòng)及天然氣行業(yè)的飛速發(fā)展，液化天然氣(LNG)加氣站建設(shè)正如火如荼的在全國(guó)展開。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年10月底，我國(guó)已經(jīng)投運(yùn)的液化天然氣加氣站數(shù)量約為385座，較2011年同期實(shí)現(xiàn)翻番；且預(yù)計(jì)截至11月底，該數(shù)量已經(jīng)上升至近400座，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)q勢(shì)驚人。
　　從國(guó)內(nèi)LNG加氣站區(qū)域分布來看，西北、華南、華北三地分布最為密集，占全國(guó)總數(shù)的64%。業(yè)內(nèi)觀察到，鑒于發(fā)展LNG加氣站需要充沛的氣源支撐，因此華北、西北國(guó)產(chǎn)LNG工廠聚集地、華南LNG接收碼頭附近均為加氣站分布數(shù)量較多的區(qū)域。
　　而從分省情況來看，截至2012年10月底，新疆、山東、廣東已投LNG加氣站數(shù)量依次排名全國(guó)前三，為當(dāng)?shù)豅NG市場(chǎng)需求起到重要支撐作用。
　　伴隨管道天然氣供應(yīng)逐漸充裕及管網(wǎng)建設(shè)日益完善，傳統(tǒng)LNG調(diào)峰用氣、工業(yè)用氣需求增幅有限，進(jìn)而LNG車用作為終端市場(chǎng)近年新的需求增長(zhǎng)方向受到業(yè)內(nèi)人士青睞。
　　LNG加氣站的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，尤其是三大石油巨頭正在加速布局。
　　中石油計(jì)劃到“十二五”末，在河南省實(shí)現(xiàn)全省“三橫三豎”高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)LNG加氣站126座，并規(guī)劃在“五縱三橫”國(guó)、省道上規(guī)劃建設(shè)LNG加氣站122座。另外，公司規(guī)劃“十二五”期間在山東省發(fā)展LNG加氣站720座。
　　而中石化也在加緊LNG加氣站的建設(shè)。中石化在北京的第一批LNG公交車加氣站已于今年國(guó)慶前夕投入運(yùn)營(yíng)。
　　此外，中海油同樣不甘落后，“十二五”期間計(jì)劃建設(shè)1000座LNG加氣站.